不同的FESTO費(fèi)斯托電磁閥在操控體系的不同方位

　　不同的FESTO費(fèi)斯托電磁閥在操控體系的不同方位

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥的響應(yīng)時(shí)間可以短至幾毫秒，甚至先導(dǎo)電磁閥也可以控制在幾十毫秒以內(nèi)。由于其自身的回路，比其他自動控制閥更靈敏。規(guī)劃良好的電磁閥線圈功耗低，屬于節(jié)能產(chǎn)品；也可以只通過觸發(fā)動作來主動堅(jiān)持閥門位置，正常情況下根本不耗電。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥體積小，節(jié)省空間，輕巧美觀。電磁閥的調(diào)節(jié)精度有限，適用介質(zhì)有限。一般只要電磁閥在兩種情況下打開和關(guān)閉，閥芯就只能處于兩個(gè)方位，不能連續(xù)調(diào)節(jié)。有很多新的想法在努力突破，但還處于實(shí)驗(yàn)試用階段，所以調(diào)理精度是有界限的。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥對介質(zhì)潔凈度要求高，顆粒介質(zhì)不適用，必須先過濾掉雜質(zhì)。另外，粘性介質(zhì)不適用，適用于特定產(chǎn)品的介質(zhì)的粘度尺度比較窄。SMC電磁閥型號多樣，用途廣泛。所以計(jì)劃做多種產(chǎn)品，滿足各種需求，用處極大。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥是用于控制流體的主動根元件，屬于執(zhí)行器；不限于液壓和氣動。電磁閥用于控制液壓活動的方向。工廠的機(jī)械設(shè)備一般都是液壓鋼控制的，所以用電磁閥。電磁閥是由電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用于調(diào)節(jié)工業(yè)控制系統(tǒng)中介質(zhì)的方向、流量、速度等參數(shù)。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥有很多種。不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同方向發(fā)揮作用。電磁閥由電磁效應(yīng)操作，主要控制方法由繼電器控制。這樣電磁閥就可以配合不同的回路完成預(yù)期的控制，保證控制的精度和靈活性。

　　在圖中，桿狀物體是一個(gè)電動閥桿，可以通過電磁力打開或關(guān)閉。以氣動系統(tǒng)為例，說明電磁閥在工業(yè)運(yùn)行中的應(yīng)用。所謂氣動系統(tǒng)，就是以氣體為介質(zhì)的操作系統(tǒng)。在氣動系統(tǒng)中，這種動力的介質(zhì)一般是空氣。在實(shí)際使用中，大氣中的空氣體積一般被壓縮，然后其壓力得到提高。壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來工作。

　　在氣動系統(tǒng)中，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托電磁閥的作用是根據(jù)運(yùn)行要求調(diào)節(jié)壓縮空氣的各種工況。氣動系統(tǒng)還需要其他部件的配合，包括動力部件、執(zhí)行器、開關(guān)、顯示設(shè)備等輔助設(shè)備。

　　動力部件包括各種壓實(shí)機(jī)，致動器包括各種氣缸。這些都是氣動系統(tǒng)的部分，閥體是完成控制算法的重要設(shè)備。例如單向閥允許壓縮空氣從壓實(shí)機(jī)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)壓實(shí)機(jī)關(guān)閉時(shí)，它阻擋壓縮空氣反向運(yùn)動；當(dāng)儲氣罐中的壓力超過允許極，安全閥可以排出壓縮空氣；方向控制閥通過交替給氣缸的兩個(gè)端口加壓和排氣來控制運(yùn)動方向。

　　(1)功效。接入或斷開汽柴油安全通道，便于使柴油機(jī)工作中或歇火。PT泵汽柴油系統(tǒng)軟件有二種電磁閥，一是規(guī)范電磁閥（圖6-16a示），一是迅速起動電磁閥。

　　(2)構(gòu)造。規(guī)范電磁閥由電磁線圈、閥外殼、塊狀彈黃、閥片、手動式調(diào)整螺釘?shù)葮?gòu)件構(gòu)成。

　　(3)原理。當(dāng)插電時(shí)，電磁閥的閥片被電磁力所吸引住，油路開啟。反過來，關(guān)閉電源時(shí)閥片在歸位彈黃的功效下，關(guān)掉油路，終止提供的油，柴油機(jī)泊車。當(dāng)電磁閥失效時(shí)，可以用手動式調(diào)整螺釘將閥片頂開，接入油路。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥將調(diào)整螺釘撤出，關(guān)掉油路，它是應(yīng)急措施。此外，當(dāng)車輛下坡路時(shí)，不可將電磁閥關(guān)掉，不然車輛拖拽柴油機(jī)再次轉(zhuǎn)動，汽油泵仍在工作中，因?yàn)殡姶砰y已關(guān)掉，導(dǎo)致閥片反面有一定的汽壓，下坡路后再起動時(shí)電磁力沒法擺脫這一摩擦阻力，使柴油機(jī)沒法起動。若碰到這類狀況，可以用調(diào)整螺釘頂開閥片后退還一切正常工作中部位。

　　FESTO費(fèi)斯托電磁閥在柴油機(jī)緊急制動時(shí)，因柴油機(jī)慣性力，汽油泵仍在再次工作中一段時(shí)間，導(dǎo)致一定汽壓抵住閥片，在工作壓力沒有降低，規(guī)范電磁閥沒法擺脫其摩擦阻力，電磁閥打不開，這針對預(yù)留柴油發(fā)電機(jī)、消防安全用柴油機(jī)等是不允許的，這種柴油機(jī)規(guī)定迅速持續(xù)起動，即～旦柴油機(jī)水泵飛輪轉(zhuǎn)停，馬上起動柴油機(jī)。

　　因此 如今有一種新設(shè)計(jì)方案的迅速起動電磁閥。這類閥是在原先電磁閥的基本中作了一些改善，提升了一個(gè)帶槽的閥片，速起動柴油機(jī)就較為非常容易。