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L型FESTO氣管接頭設計及應用 藍色氣管PUN-H-12X2-BL 藍色氣管 PUN-H-6X1-BL 藍色氣管（400米） PUN-H-8X1.25-BL-400 藍色氣管（50米） PUN-H-8X1.25-BL

經濟實用:德費斯托FESTO氣動肌腱 氣動肌腱作為單作用驅動器，作用于機械彈簧或 負載。機械彈簧在氣動肌腱擴張、無壓力的狀態下對處于正常位置的 氣動肌腱進行預張緊。預張緊：額定長度的0.5%。就氣動肌腱的 技術屬性而言，這種工作狀態為：在無壓狀態時，膜片不會被 壓縮。

德國FESTO標準氣缸常見問題解答 DMSP-20-150N-RM-CM DMSP-20-100N-RM-CM 費斯托 FESTO L型氣管接頭 QSRL-1/8-6 FESTO L型氣管接頭 QSRL-1/4-8

德費斯托壓力傳感器SDE, 帶顯示527467 模擬量數值輸出和壓力開關輸出與壓力成正比 ? 通過 IO-Link 可在機器顯示屏上設置開關輸出特性 ? 通過 IO-Link 可設置其它功能 ? 集成串行通信，利用 IO-Link1.1 ? 通過數字提供模擬量過程數值 ? 通過 IO-Link 主站可在控制層遠程設置傳感器參數 ? 傳感器更換后自動設置參數：無需重復輸入參數和設置

用于 T 型槽的FESTO接近開關選型參數 接近開關SMT-10M-PS-24V-E-0,3-L-M8D 壓力傳感器 SDE3-D10S-B-WQ4-2P-M8 接近開關 SMT-8M-A-PS-24V-E-0.2-M12 氣源處理組合MSB4-1/8:C3:J11:D4:A1:F1

FESTO單向節流閥基本結構特征 節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合， 可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。 節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定， 一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

費斯托/FETSO螺旋氣管操作條件 氣管直徑過大或過小以及*半徑太小都會造成流量損失。 因此，選擇氣管時，必須牢記一條規則，長度按需，能不增加長度就不增加。 所以，確保實際工作中，氣管鋪設寬松，沒有拉伸張力。 用于捆扎氣管或避免氣管彎曲/扭結的工具可作為附件訂購: ? 氣管扎帶 PB ? 螺旋氣管扎帶 PKB ? 氣管支架 NPAW ? 氣管支架 PKS ? 多路氣管支架 KK

FESTO消聲器燒結金屬結構 消聲器的結構是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當氣流經過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或頻，使頻譜中的可聽聲成分降低，從而減少對人的干擾和傷害。