超實(shí)用FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器8085151
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器因?yàn)檫M(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的功率和降低排放、減少污染。另外，渦輪增壓器還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作時(shí)獲得功率補(bǔ)償。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器是一種強(qiáng)制引導(dǎo)系統(tǒng)。 它對(duì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮（有關(guān)普通發(fā)動(dòng)機(jī)中氣流的介紹，請(qǐng)參考汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理）。 壓縮空氣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟目諝鈮旱綒飧桌铮嗫諝饩鸵馕吨芟驓飧變?nèi)注入更多的燃料。 因此，每個(gè)氣缸的燃燒沖程就能產(chǎn)生更多動(dòng)力。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力要比相同普通發(fā)動(dòng)機(jī)大得多。 這樣就可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力重量比（有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參考馬力及其應(yīng)用）。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器使發(fā)動(dòng)機(jī)能將更多的燃料和空氣注入氣缸，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠燃燒更多的燃料和空氣。 渦輪增壓器通常能夠產(chǎn)生41-55千帕的氣壓。 由于在海平面大氣壓力為1012.8千帕，因此發(fā)動(dòng)機(jī)中注入的空氣會(huì)增加50%。 從而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部動(dòng)力可增加50%。 但上述過(guò)程并不能*實(shí)現(xiàn)，實(shí)際動(dòng)力可能增加30-40%。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的剩余能量來(lái)工作的空氣泵。廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪葉輪總成，它與壓氣機(jī)葉輪相連接，如圖1 所示。當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大量的壓縮空氣被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量，就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。
超實(shí)用FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器8085151
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器向發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣。由于進(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入較多的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺(tái)尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說(shuō)，一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空氣，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里燃燒時(shí)會(huì)燃燒得更充分、更*。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的空氣保持正壓力（大于大氣壓的壓力）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾方面的好處。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)重疊開(kāi)啟時(shí)，空氣吹入燃燒室，清除所有殘留在燃燒室里的廢氣，同時(shí)冷卻氣缸頭、活塞和氣門(mén)。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器可使非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上工作時(shí)得到氧氣補(bǔ)償（使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件）。發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器相匹配，使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著海拔高度的增加，其功率將下降。                                                                              FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器（囹2）是由廢氣輪和徑流式壓氣機(jī)組成的，它們分別被安裝在軸的兩頭并有各自的鑄造殼體。軸本身被安裝在中間殼中并由中間殼來(lái)支撐。中間殼的兩側(cè)分別同壓氣機(jī)殼和渦輪殼相連接，典型的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以在1000 渦輪部分是個(gè)向心式的徑流或混流裝置，由鑄造的渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組成，進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。廢氣流進(jìn)渦輪，經(jīng)葉輪葉片，從渦輪殼直徑的部位流出。
FESTO小型滑塊驅(qū)動(dòng)器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉(zhuǎn)子總成。中間殼（又稱軸承殼）以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來(lái)支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪輪系統(tǒng)。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷，而是必須地定位兩只葉輪的位置，使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線。這種定位的關(guān)鍵是向中間殼油孔、軸承和軸之間的間隙注入潤(rùn)滑油。注入到間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的。
上海乾拓貿(mào)易有限公司供應(yīng)FESTO全系列產(chǎn)品型號(hào)如下：
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170495 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-10-25-P-A
170496 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-10-30-P-A
170497 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-5-P-A
170498 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-10-P-A
170499 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-15-P-A
170500 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-20-P-A
170501 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-25-P-A
170502 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLS-16-30-P-A
170503 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-6-10-P-A
170504 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-6-20-P-A
170505 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-6-30-P-A
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170508 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-10-30-P-A
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170511 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-16-10-P-A
170512 小型滑塊驅(qū)動(dòng)器  SLF-16-20-P-A
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