FESTO（費斯托）雙活塞氣缸設計及用途

技術特性：

正鎖定終端位置，作為掉落保護。如果出現壓降，活塞桿被固定在終端位置，防止掉落
就緩沖能力而言，緊湊型氣缸ADN-…-PPS ADN-…-P 和ISO 15552 標準氣缸之間的空白。
適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內運動。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質
提高側向力。所能吸收的側向力是一個基本型氣缸的數倍
S2 雙端活塞桿用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
氣缸所有外表面符合耐腐蝕等3，符合Festo 標準940 070。
R8 防塵（刮片密封件） 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護干燥多塵介質
TL 外加銘牌光雕銘牌。更換時易于識別，尤其是在惡劣工況中使用多年后
• 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式
• 派生型眾多，靈活性
• 用接近開關電子式感測位置
• 優化的制造工藝，采用技術，在氣缸域有著40 多年的積累，
緊湊型氣缸系列ADN/AEN符合標準ISO 21287
 

• 比標準中的派生型更多

• 缸徑： 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
• 行程： 1 ... 500 mm
• 輸出力：51 ... 7363 N
• 雙作用
• 固定/自調式緩沖

結構數據：

從工作負載到連接板的重力距  0 mm 
行程  10 mm 
可調節終端位置/長度  10 mm 
活塞直徑  6 mm 
驅動單元的運作模式  連接軛 
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板 

設計結構  導向 
位置檢測  用于接近式傳感器 
工作壓力  2,5 - 10 bar 
zui高速度  0,5 m/s 
工作模式  雙作用 

在規定的距離xs，zui大有用負載和行程的函數關系  1,9 N 
6 bar時的理論作用力，回復行程  19 N 

FESTO（費斯托）雙活塞氣缸設計及用途