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CKD緊湊型自動氣缸

簡要描述:CKD緊湊型自動氣缸
當汽缸結合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

  • 產品型號:STG-M-12-10-P40-W1
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-02-17
  • 訪  問  量:737

詳細介紹

CKD緊湊型自動氣缸簡介:

端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。


性能:

1.集成緩沖,用干吸收殘余能量。

2.具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數,使用壽命長。 FESTO緊湊型氣缸系列ADN產品具有便利性:

4.易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何一種安裝形式。

5.派生型眾多,靈活性*。

6.用接近開關電子式感測位置。具有可靠性:


CKD緊湊型自動氣缸注意事項:

  (1)系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢*,產生溢流損失而發熱,導致溫升;
  (2)元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大;
  (3)CKD氣缸工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作;
  (4)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱;
  (5)油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小;
  (6)系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大;
  (7)配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快;
  (8)氣侯及作業環境溫度高,致使油溫升高;




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