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材質構造SMC自由安裝型氣缸

簡要描述:材質構造SMC自由安裝型氣缸
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程250氣缸行程 250mm
氣缸追記號-兩側氣緩沖(氣液聯用型無緩沖)
行程調整標記-無

  • 產品型號:CS1T160-250
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-01-31
  • 訪  問  量:1255

詳細介紹

材質構造SMC自由安裝型氣缸

形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
標準型 CU 單桿雙作用 6, 10, 16, 20
25, 32
單作用 (伸/縮)
CUW 雙桿雙作用  
桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
單作用 (伸/縮)
CUKW 雙桿雙作用
長行程,
標準型 CU 單桿雙作用
長行程,
桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖 CU 單桿雙作用 20, 25, 32

材質構造SMC自由安裝型氣缸
SMC自由安裝型氣缸腔與有桿腔的壓力差很大。這一點很地與普通氣缸不同。 圖42.2-10 普通型沖擊氣缸 三階段:沖擊段?;钊_始移動瞬時,蓄氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps,同時,容積很小的無桿腔(包括環形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環形面)為聲速流動,使無桿腔壓力急劇增加,直與蓄氣缸腔內壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區段。I區段的作用時間極短(只有幾毫秒)。在I區段,有桿腔壓力變化很小,故I區段末,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側的環狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運動加速度,使活塞高速運動,即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣,蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等,可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的Ⅱ區段。


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