費斯托導向桿氣缸,FESTO安裝尺寸

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 7 級，符合 ISO 14644-1

環境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.7 J

活塞直徑 40 mm

工作模式，驅動單元 聯接板

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

活塞桿是氣缸中要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

• 帶滑動軸承導軌:得益于大直徑導向桿和四個滑動軸承套，剛性高

• 帶循環滾珠軸承導軌:用于需要扭矩負載的應用

負載重心到聯接板的距離 xs 50 mm

行程 200 mm

導向桿氣缸 DFM 具有精確的導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應用。

驅動器和導軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導軌或循環滾珠軸承導軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應用

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

費斯托導向桿氣缸,FESTO安裝尺寸