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技術參數SMC薄型擺動氣缸

簡要描述:技術參數SMC薄型擺動氣缸
夾緊臂時邊回轉邊上下運動,在其動作范圍內不要把手夾住。
安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 (標準)
缸徑32缸徑 32mm

  • 產品型號:CDJ2B10-60Z-B
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-01-31
  • 訪  問  量:1420

詳細介紹

技術參數SMC薄型擺動氣缸

產品型號:

VG342-4G-10A 

IL220-N02-L 

AN800-N14   

LEFS16B-200-R36N3 

3C- ISG230-030 

VF5220-4DZC-03 

AWD30-N02BCE-6  

VXD262NGA

VT325V-035G 

IL100-02-L

IL100-03-L-X117 

VSA3135-04-X59 

VFS5110-5DZ-04-Q  

IP8101-032-CW 

PF3A703H-10-CS 

MGQL20-20 薄型帶導桿氣缸 


參數應用:

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

活塞一旦啟動,活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動摩擦力,活塞稍有抖動。活塞啟動后,無桿腔為容積增大的充氣狀態,有桿腔為容積減小的排氣狀態。隨外負載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同,活塞兩側壓力P1和P2的變化規律也不同,因而導致活塞的運動速度及氣缸的有效輸出力的變化規律也不同。下圖是氣缸的瞬態特性曲線示意圖。從電磁閥通電開始到活塞開始運動的時間為延遲時間。從電磁閥通電開始到活塞到達行程末端的時間為到達時間。

●追加安裝件:兩側腳座、無桿側法蘭

●磁性開關可操作性提高,易于調整位置

●磁性開關可選擇導軌安裝型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(

技術參數SMC薄型擺動氣缸


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