德費(fèi)斯托緊湊型氣缸;FESTO安裝簡(jiǎn)便

德費(fèi)斯托緊湊型氣缸;FESTO安裝簡(jiǎn)便
使用說(shuō)明:
汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。
此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

使用條件:
環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量  0.07 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程  51 N
派生型  一端活塞桿
工作壓力  1.2 bar ... 10 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
行程  10 mm
活塞直徑  12 mm
短型號(hào)代碼  ADVU
緩沖  兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置  可選
工作模式  雙作用
活塞桿端部 外螺紋
工作和導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明  可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力

德費(fèi)斯托緊湊型氣缸;FESTO安裝簡(jiǎn)便

產(chǎn)品型號(hào):

2201471 CTEU-PN

543109 NECU-M-S-D12G4-C2-ET

18324 FBSD-GD-9-5POL

VTUG-14-VRPT-S8-B1T-Q8-U-Q8S-5KLL

VTUG-14-VRPT-S8-B1T-Q8-U-Q8S-9KL

CP-A04-M12-CL Nr:538790

KP-32-7500

SPAU-V1R-W-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M12U