詳細介紹
選用技巧SMC薄型氣缸:標準型
功能特點:
由于氣缸的使用目的不同,氣缸的構造也是多種多樣的,但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例,說明氣缸氣緩沖。
氣缸在行程末端的運動速度較大時,僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力,可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成,如下圖所示。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;
活塞桿橫向負載大小是有限度的。超限度使用,會發生密封件異
常磨損導致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等?;钊麠U
上有橫向負載時,要確保在樣本中所示容許值之內。橫向負載超
出容許值的場合,可以使用雙桿型氣缸或設置導軌,根據荷重變
更相應的缸徑,增大容許值,給予對應。另外,比從前的產品
CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負載的耐橫向負載型氣缸(P.145)已成
為標準品,可供此處使用。
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。
薄型氣缸,具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等優點。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖,它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分!氣緩沖氣缸
選用技巧SMC薄型氣缸:標準型
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