銷售SMC標準型氣缸,SMC結構方式

 氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結;

  標準型（單桿、雙桿）追加了Φ320

氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi);

安裝方式L腳座型

雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

缸徑140缸徑 140mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程250氣缸行程 250mm

氣缸追記號-無防護套,兩側氣緩沖

行程調(diào)整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-無防護套,兩側氣緩沖

磁性開關型號-無磁性開關

●輕量：質(zhì)量減小65%（39.1kg → 13.4kg）

●高剛性：允許橫向負載 900N

●作業(yè)性提高：配管通口集中于軸向，配管自由度提高

氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉，運轉前將緩沖調(diào)至小，逐步放氣，以免損傷氣缸;

●追加了長行程型（Φ180～Φ320）

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸;

在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施;

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