*日本CKD夾緊氣缸,ADK11-1-02E-AC100V
：\39526590\39529839/39529830轉(zhuǎn)8005
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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；單榮兵/余娟
*日本CKD夾緊氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種 干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。
SSD-L-20-15-T2H-D
SSD-L-25-15-T2H-D
CMK2-C-CA-25-100-T0H-D
C1010-8
R1000-6-B3
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SD3025-B-07-B
M3000-10-B
SSG-L-50-20-T0H-D
SSG-L-25-30-T0H-D
SSD-L-20-15-T0H-D
SSD-L-25-15-T0H-D
4GB119-00-E0-3
*日本CKD夾緊氣缸,ADK11-1-02E-AC100V
4KA110-M5-D2-DC24V
SRG-00-16B-50-MOH-D-A
RV3D30-90-45
W3000-8-F-B3
4F230-08-AC220V
3PB110-06-3
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L4000-10-LL-B
GFLB21-2-5-B2C-3
IAGD3-SEAL-L35-FL-265692
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JSC3-V-FA-80B-200-3-R2-T