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DGMFN-5-Y-A2W-B2W30/伊頓美VICKERS流量控制閥
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;單/余/盧/曾凡莉/張海情
威格士流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發生變化，也不會影響主閥下游的流量
1、一改常規節流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理，利用相關導閥，zui大限度地減小能量在節流過程中的損失 2、控制靈敏度高，安全可靠，調試簡便，使用壽命長。
美VICKERS威格士流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現系統的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現流量限定的，因此，也可稱定流量閥。
美VICKERS威格士流量控制閥作用對象是流量，能夠鎖定流經閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統的動態失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統末端來看，為了避免動態調節的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。
美VICKERS威格士流量控制閥在設計中應注意的問題，流量控制閥的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求，一般產品要求zui小工作壓差20KPa，如果安裝在zui不利回路上，勢必要求循環水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。
美VICKERS威格士流量控制閥和安全閥為一體，組成導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
DGMFN-5-Y-A2W-B2W30/伊頓美VICKERS流量控制閥
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