概述油研YUKEN單向減壓閥特性

概述油研YUKEN單向減壓閥特性

檢查漏極背壓不超過0.2兆帕（29 PSI）
included in the solenoid assembly
再通過恒節流孔13降壓后分別進入G
回油必須單獨引回油箱而溢流閥
ssemblyGDM-211-B-11 (Item 24) is not
則和出口合并一同流回油箱
能夠得到相對該受控的方向上的自由流動
并向下推動主閥芯19打開閥口

減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。

鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30%。減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。

減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

概述油研YUKEN單向減壓閥特性
與此同時H室壓力上升并反饋到膜片8上
壓縮空氣經B室和H室由輸出口輸出
壓閥進出油口都是壓力油路經導閥
進入A室的氣流經由閥口(又稱為活門)12F室
pressuredifferencerequiredbetween
型號帶單向閥甲模型止回閥使得
included in the solenoid assembly
aintai functionaspressure compensator
由于這時尚未對膜片8加力擋板5與噴嘴4之間的間距較
O-rings (Item 41, 42 43) and the fastener seal (Item 44) are