IFM閥門傳感器原理

IFM閥門傳感器原理,愛福門閥門傳感器
通過一個80mm行程，兩個或三個任意開關點可以通過一個按鈕進行設定。
通過閥桿上一個目標物，該測量行程可轉成0.2mm步距，
因此用該電感式傳感器可檢測很小的沖程。
輸出功能   2 x 常閉
感應距離 [mm]  4
實際感應距離 (Sr) [mm]  4 ± 10 %
工作距離 [mm]  0...3.25
遲滯 [Sr的百分比]  1...15
開關點偏移 [Sr的百分比]  -10...10

IFM閥門傳感器原理,愛福門閥門傳感器

兩個內置傳感器；一個傳感器在閥門打開時提供信號，
另一個傳感器在閥門關閉時提供信號。
這些IND型電感式傳感器內在安全，
由兩個裝在堅固的封裝外殼（防護等為IP 67）的電感式傳感器組成。
它們裝有用于電磁線圈的連接。
輕松快速的連接
電磁線圈連接可選標準M20 x 1接頭或M12連接。
端子室易于打開和關閉。由于端子室可以拆下，
因此在更換傳感器時無需新接線。
ifm可提供集兩個傳感器于一體的集成雙接近傳感器(也稱為IND)，
用于回轉執行器位置反饋。

許多應用都存在腐蝕性材料。這會加重漂移的程度并降低信號準確度。

由于艙室系統需要裝配，因此難以確保正確的校準。進行任何改動（例如緊固端子）都需要對整個系統進行重新校準。這種開放式系統需要不斷進行校準調節，且高維護需求會推高總成本。

許多設備都額外配備了4位字母數字顯示器或狀態LED燈，方便在使用點核實運行狀態。

由于在出廠時已完成裝配并經過了校準和測試，許多傳感器都帶有可供下載。ifm可以免費提供該服務，因為校準已經內置于我們的和質量系統。