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SMC耐水性提高氣缸CM2E40-12

簡要描述:SMC耐水性提高氣缸CM2E40-12
在安裝氣瓶之前,將管道*沖洗干凈防止灰塵或切屑進入氣瓶。
為了液壓缸,使用排氣閥將內部的空氣排出氣瓶。
施加到活塞桿上的偏心載荷大大縮短使用壽命。

  • 產品型號:CM2E40-12Z
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-02-25
  • 訪  問  量:1137

詳細介紹

SMC耐水性提高氣缸CM2E40-12
使用活塞桿,始終施加負載軸向。
3.確保不要劃傷或弄臟滑動部分活塞桿,
因為這可能會損壞密封件并導致泄漏。
4.當氣瓶用于液體的地方時活塞桿輕輕飛濺,
暴露在灰塵或沙土中,使用重型(-XC4)。
5.如果有可能液體飛濺在氣缸配件上使用氣缸時,
請使用插件配件,自動對齊配件,管道等。
Anti-coolant performance has been
improved compared to the standard
cylinders.SMC耐水性提高氣缸CM2E40-12
考慮液體組分的兼容性管道材料使用前。

SMC耐水性提高氣缸CM2E40-12
6.選擇密封時,一般使用NBR(橡膠)密封使用不含氯和硫的液體,
并使用FKM(氟橡膠)與含有氯的液體密封硫。
但是,取決于液體的類型和在氣缸上濺出,
密封件的使用壽命可能會很長顯著降低(如冷卻液)。
在這種情況下使用特殊添加劑,
或液體引起麻煩時傳統的腈或氟橡膠密封件在過去,
要求調查或設立使用期限密封件

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。


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