詳細介紹ATOS液壓缸

詳細介紹ATOS液壓缸,意大利阿托斯液壓缸
Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，
具有高、工作壽命長的特點，
可集成多種型式、采用不同技術的位置傳感器，滿足所有的市場應用需求。
對于可變選項配有整套技術資料
的2D&3D圖紙，具有多種CAD格式
油缸尺寸計算軟件
購物車功能，根據要求提供報價、訂貨、材料清單，等
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。

詳細介紹ATOS液壓缸,意大利阿托斯液壓缸
液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，
其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，
可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，
因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，
有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。
從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，
因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，
減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，
從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，
靠液壓力使缸實現單方向運動，
反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；
而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

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