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德國FESTO圓形氣缸,費斯托規格圖樣 德FESTO標準的強力氣缸體2、活塞桿3等件組成。活塞的右端有T字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內沿缸軸向運動，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯置于缸體內，T字頭在凹形孔中左右可移動的范圍就是此活塞的行程量。

FESTO帶活塞桿氣缸型號,費斯托1463250 FESTO帶活塞桿氣缸（63、80、100）作用原理與ZDG相似，由于行程設計較短，所以可以產生較高的振動頻率，需通過氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動的部件上，接通一個工作氣源，既可實現振動動作。其特點是振動頻率高，振動力大，所以振動效果好，廣泛應用于機械、建材，尤其包裝機械的振動自動給料、釀造酒糙的自動落料可用。

費斯托FESTO無桿氣缸挑選方法 FESTO緊湊型氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻好，得到越來越廣泛的應用。機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，

費斯托膜片式夾緊氣缸,德FESTO 在每個任意位置上夾緊活塞桿 在有負載改變、工作壓力波動或泄漏時也能長時間夾緊活塞桿 符合 ISO 15552 的固定孔圖 帶內螺紋或外螺紋的活塞桿 用于位置檢測

FESTO夾緊氣缸536309訂貨號 FESTO夾緊氣缸和油缸而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等特性。

SLM系列FESTO無桿氣缸型號選擇 結合滑臺式氣缸和不帶活塞桿的無桿氣缸。 磁性動力傳輸 循環滾珠軸承導軌：滑動單元和無活塞桿直線驅動器組合 單獨裝備終端緩沖和監控裝置

費斯托直線驅動器,FESTO性能好 費斯托無桿氣缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。特點：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；

德FESTO標準氣缸,費斯托產品推薦 DSNU-16-10-p-a ISV-M5 LFP-D-MIDI-40M LFMAP-D-MIDI LFP-D-MAXI-40M LFP-D-MINI-5M MS4/D-MINI-LFM-A MS4/D-MINI-LFX